Система привода Электрическая тележка для пешеходов является основным компонентом оборудования. Он приводит в движение тележку с поддонами с помощью электричества для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Его принцип работы сочетает в себе синергию таких компонентов, как двигатели, аккумуляторы, контроллеры, ведущие колеса и тормозные системы, что обеспечивает операторам эффективную и удобную работу. Ниже будет подробно описан принцип работы системы привода пешеходных электрических тележек с поддонами и объяснен механизм работы оборудования с учетом функций каждого компонента и их взаимного взаимодействия.

1. Система привода пешеходных электрических тележек с поддонами использует в качестве источника питания аккумуляторы, обычно литиевые или свинцово-кислотные. Среди них литиевые батареи постепенно стали основным направлением рынка из-за их высокой плотности энергии, быстрой скорости зарядки и длительного срока службы. Основная задача аккумулятора — обеспечить непрерывную и стабильную выходную мощность для всей системы привода, чтобы гарантировать, что на оборудование не повлияет недостаточная мощность во время длительной работы.
Аккумулятор передает постоянный ток двигателю, преобразует электрическую энергию в механическую посредством двигателя, приводит во вращение колеса тележки с поддонами, тем самым реализуя основные функции оборудования, такие как движение вперед и назад.

2. Двигатель перемещает тележку вперед.
Двигатель является основным приводным компонентом пешеходной электрической тележки. Он генерирует движущую силу на основе мощности, обеспечиваемой аккумулятором. Обычно существует два типа двигателей: двигатели постоянного тока и двигатели переменного тока. Двигатели постоянного тока чаще встречаются в оборудовании низкого и среднего класса, тогда как двигатели переменного тока более эффективны и работают более плавно и подходят для высококлассных тележек с поддонами.
Когда оператор подает команду пуска через рукоятку управления, контроллер передает сигнал на двигатель, двигатель начинает работать, и ведущее колесо соответственно вращается. Скорость двигателя регулируется в зависимости от нагрузки тележки и состояния грунта, чтобы тележка двигалась с соответствующей скоростью.

3. Контроллер регулирует мощность двигателя.
Контроллер является «мозгом» всей приводной системы. Он отвечает за управление и регулировку рабочего состояния мотора. Оператор выдает инструкции с помощью кнопок или ручек на ручке, а контроллер регулирует скорость и направление двигателя в соответствии с инструкциями для реализации операций движения вперед, назад и рулевого управления оборудованием.
Контроллер может регулировать скорость двигателя и контролировать рабочее состояние оборудования, например, заряд батареи, состояние нагрузки и т. д. Когда оборудование находится под высокой нагрузкой или батарея разряжена, контроллер автоматически ограничивает выходную мощность двигателя. двигатель, чтобы предотвратить выход оборудования из строя из-за перегрузки. Кроме того, контроллер также имеет функцию обнаружения неисправностей. Как только система обнаружит неисправность, она незамедлительно подаст сигнал тревоги или остановит оборудование, чтобы обеспечить безопасность оператора.

4. Ведущие колеса обеспечивают перемещение оборудования.
Ведущее колесо — это часть, где двигатель контактирует с землей. За счет вращения двигателя ведущее колесо преобразует электрическую энергию в движущую силу оборудования. Мотоблоки с электрическим приводом обычно оснащены двумя или четырьмя ведущими колесами, причем ведущие колеса изготовлены из износостойких материалов, таких как резина или полиуретан, чтобы обеспечить хорошее трение и долговечность в различных грунтовых условиях.
Когда двигатель вращается, ведущее колесо вращается, толкая тележку вперед или назад. В то же время контроллер регулирует скорость и направление вращения двигателя так, чтобы ведущее колесо могло вращаться гибко, тем самым осуществляя рулевое управление оборудованием. Такая гибкость позволяет тележке легко работать на небольшом пространстве, что особенно подходит для рабочих условий, требующих частого управления на складах или в производственных цехах.

5. Тормозная система обеспечивает безопасность.
Шагающие электрические тележки с поддонами оснащены тормозной системой, обычно электромагнитным или механическим торможением. Когда оператор отпускает ручку или нажимает кнопку тормоза, контроллер немедленно подает сигнал в тормозную систему, тормоз быстро запускается, прекращает работу двигателя и блокирует ведущее колесо, чтобы обеспечить остановку оборудования в короткие сроки. . Это особенно важно для оборудования, находящегося на склонах и с тяжелыми нагрузками, и позволяет эффективно предотвратить скольжение и несчастные случаи.

6. Интеллектуальный мониторинг и управление энергопотреблением.
Система привода современных пешеходных электрических тележек обычно имеет интеллектуальные функции управления энергопотреблением, которые обеспечивают эффективное распределение энергии посредством комплексного управления аккумулятором, двигателем и тормозной системой с помощью контроллера. Когда оборудование находится в разгруженном состоянии, контроллер автоматически снижает выходную мощность двигателя, снижает ненужное потребление энергии и, таким образом, продлевает срок службы батареи.